پروژه مهندسی برق اجزای توربین گازی
چکیده: نیروگاه گازی ری در زمینی به مساحت 525000 متر مربع در جاده قم-شهرك باقرآباد واقع در جنوب پالایشگاه تهران وبه فاصله تقریباَ 7 كیلومتری شهر ری قرار گرفته است. در اواسط سال 1355 كار نصب 14 واحد آن شروع شد (6 واحد آسك خریداری شده برای اهواز و 8 واحد هیتاچی خریداری شده برای بندرعباس) در كمتر از 8 ماه اولین واحد آن به مدار آمده و 13 واحد دیگر در ظرف سه ماه بعد به مدار آمدند. در خلال نصب واحدهای فوق الذكر كار خرید و عقد قرار داد جهت نصب 30 واحد دیگر با شرکتهای مختلف انجام پذیرفت و در پایان تابستان 56 كار نصب این واحد ها نیز به پایان رسید. در رژیم گذشته و در دوره تحویل موقت ‚ كار نگهداری و تعمیرات واحدها توسط پرسنل خارجی انجام می گرفت كه با سقوط رژیم و پیروزی انقلاب شكوهمند اسلامی ایران پرسنل خارجی با بهانه های مختلف و در برخی موارد حتی بدون تحویل دائم واحدها ‚ و با خیال توقف و در برخی موارد حتی بدون تحویل دائم واحدها ‚ و با خیال توقف كامل نیروگاه در آینده نزدیك ‚ ایران را ترك نمودند ولی همت و تلاش و پشتكار برادران متعهد و مسلمان ایرانی ‚ در زمان كوتاهی خلا پرسنل خارجی را پر كرده و با به مدار آوردن تك تك واحدها كه اكثراَ هم دارای اشكالاتی بودندو با بهره برداری و انجام تعمیرات مختلف بطلان اندیشه آنان را به اثبات رساندند.
فهرست:
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 86
پروژه مهندسی برق بررسی و انتخاب توربین های گازی
چکیده: توربین، یكی از سیستمهایی است كه از سالها پیش در تولید انرژی الكتریكی نقش مؤثری داشته است. توربین، نخستین بار در تولید قدرت ئیدروالكتریك – كه هنوز هم به صورتی فعال به عنوان یكی از منابع تولید انرژی در جهان مورد استفاده قرار می گیرد – به كار برده شده است. از اوایل قرن بیستم بهره برداری از توربین بخار آغاز شده و در موارد متعددی به ویژه نیروگاهها، به عنوان موتور اصلی برای تولید برق مورد استفاده قرار گرفته است. علی رغم كارایی خوب و توسعة موفقیت آمیز توربین بخار، هنوز نقاط ضعفی در این سیستم وجود دارد كه از آن جمله، تأسیسات عظیم و هزینه بر تولید بخار در فشار و درجة حرارت بالا را در نیروگاههای فسیلی و راكتورهای هسته ای می توان نام برد. در این نوع نیروگاهها، گازهای داغ حاصل از كوره، هرگز به توربین نمی رسد، بلكه انرژی موجود صرف گرم كردن سیّال عامل دیگری می شود كه عموماً بخار است. حال اگر در نیروگاه، مرحلة سیكل تبدیل آب به بخار حذف شود، مسلماً اندازة نیروگاه كوچك شده و گازها داغ، در تماس مستقیم با توربین خواهد بود. بدین منظور، ساخت توربین گازی از اوایل جنگ جهانی دوم شروع شده و به سرعت توسعه یافت، اما در آن زمان بیشتر توجه به كاربرد آن به عنوان موتور توربوجت در صنایع هواپیمایی معطوف شد. در سالهای بعدی توربین گازی در بسیاری از زمینه ها مورد استفاده قرار گرفت. از آنجا كه سیّال عبوری از توربین منبسط می شود نسبت فشاری باید تأمین گردد.
فهرست:
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 154
پروژه مهندسی برق روش های بهینه سازی optimization
چکیده: به طورکلی انتخاب و طراحی بهینه در بسیاری از مسایل علمی و فنی باعث تولید بهترین محصول یا جواب ممکن در یک شرایط خاص می شود. برای مثال تولید محصولات مناسب در حوزه های مختلف فنی و مهندسی وابسته به طراحی دقیق و بهینۀ شکل، اندازه و قطعات آن محصول است . مثلا برای ساخت بالهای هواپیما مواد و شکلهای مختلفی وجود دارد. اما کدامیک نتیجۀ مطلوبتری را خواهد داشت؟ آیا ازآلومینیوم یا یک آلیاژ خاص استفاده شود،بهتر است یا از مواد کامپوزیت؟ از طرفی شکل،اندازه و وزن آن با توجه به ماده به کار رفته چگونه باشد؟ می بینیم که در هر حالت متدهای طراحی وتصمیم گیری متعددی بوجود می آید،اما بهترین روش کدام است و چگونه می توان آن را پیدا کرد ؟ بعنوان مثال دیگر در مهندسی عمران طراحی یک سقف برای پوشش یک مکان وسیع که شامل چندین ستون است با توجه به هزینه وشرایط نیازمند یک طراحی بهینه است یا در حوزه مهندسی مکاترونیک (روباتیک) می توان به مسیر بهینۀ حرکت بازوی یک روبات اشاره کرد . به طورکلی درهمۀ مسایل به دنبال بهترین جواب ممکن می گردیم ،اما از میان این همه راه حل و جواب کدامیک بهینه است؟ از آنجایی که نتیجۀ کار با توجه به نوع ا نتخاب این متدهاوروشها حاصل می شود لذا به اهمیت مو ضوع انتخاب بهینه و بهینه سازی پی می بریم پس: هدف ما این است که در فضای جوابهای ممکن به دنبال بهترین جواب بگردیم
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 36